GŁÓWNE CECHY:

• ŚREDNICA WYLOTU - 460 mm
• WYSOKA WYDAJNOŚĆ - MAX 4800 m3/h
• MOC SILNIKA - 200 W
• SILNIK Z ZABEZPIECZENIEM TERMICZNYM
• ŁOŻYSKA KULOWE W STANDARDZIE
• MONTAŻ W PIONIE I W POZIOMIE
• HERMETYCZNA PUSZKA PRZYŁĄCZENIOWA
• OBUDOWA ZE STALI MALOWANEJ PROSZKOWO

OPIS

Zastosowanie w wywiewnych i nawiewno-wywiewnych systemach wentylacji, do różnego typu pomieszczeń gdzie wymagana jest wysoka wydajność przy stosunkowo niskim oporze przepływu. Wykorzystywane są także w chłodnictwie, do chłodzenia monobloków ze sprężarkami. Oprócz tego wentylatory serii VBB mogą być stosowane do prostego wyrzutu powietrza przez ścianę. Stosowane mogą być również do spiętrzenia powietrza w systemach wentylacji przeciwpożarowej. Istnieje możliwość instalacji wentylatorów serii VBB na ścianach zewnętrznych. Wentylatory nie są przeznaczone do transportu czynnika mogącego powodować korozję lub zagrożenie samozapłonu (wybuchu). Wentylatory spełniają wymagania dyrektywy unijnej ErP 2013 oraz posiadają deklarację zgodności CE.

KONSTRUKCJA

Obudowa wentylatora i wirnika skrzydełkowego, wykonana jest z blachy stalowej z powloką polimerową. Wentylator posiada w komplecie mocny uchwyt montażowy oraz wyposażony jest w hermetyczną puszkę przyłączeniową.

SILNIK

Przy produkcji wentylatora wykorzystywane są asynchroniczne silniki z zewnętrznym wirnikiem i zabezpieczeniem termicznym z automatycznym restartem. W celu osiągnięcia dłuższego czasu eksploatacji wentylatora w jego silniku zastosowano łożyska kulkowe. Klasa bezpieczeństwa: IP 54.

REGULACJA PRĘDKOŚCI

Regulowanie wydajności może odbywać się w sposób płynny (regulator tyrystorowy) jak również skokowy (regulator transformatorowy). Wentylatory mogą być podłączone po parę jednostek do jednego sterownika pod warunkiem, że dostępna moc i roboczy prąd nie będą przewyższać nominalnych parametrów regulatora. Regulatory dostępne są naszych innych aukcjach.

MONTAŻ

Możliwy jest montaż wentylatora w pionie lub w poziomie. Przymocowanie bezpośrednio do podłoża, ściany lub sufitu możliwe jest za pomocą czterech śrub (kołków rozporowych). Przyłączenie elektryczne i instalacja powinny być wykonane zgodnie z instrukcją i elektrycznym schematem znajdującym się w DTR.

SCHEMAT ELEKTRYCZNY PODŁĄCZENIA

• M - Silnik
• L - napięcie
• N - neutral (zero)
• C - kondensator

1. Przewód żółty
2. Przewód czerwony
3. Przewód niebieski
4. Przewód żółto-zielony